top of page
Bafang BBSHD 1000w 160n.m - Kun motor

Bafang BBSHD 1000w 160n.m - Kun motor

Toppkvalitets motor fra Bafang!

El-sykkel kitet inneholder alt du trenger unntatt batteri og verktøy, og er en rask jobb på noen timer. Med denne BBSHD 1000W og 160 n.m mid-crank motoren vil du ta deg raskt frem både i skog og på snø.

Om ønskelig kan dette nedprogrammeres til "250w" merkeeffekt på motor vill fortsatt være 1000w og det gis ingen garantier for at dette er lovlig ved en eventuell kontroll.

NB! Det er kun lovlig å kjøre maks 25km/t i Norge, tumbgass får ikke være montert!

Se info fra Statens Vegvesen her

Girsensor

Vi anbefaler bruk av girsensor til din motor, den vil sørge for avlasting av gir kassetten ved skifting av gir, og vil fremfor alt hjelpe deg hvis du må skifte gir i en oppover bakke.

Mer info om girsensor her

Display

Det er inkludert et fargedisplay EKD01 som er et tydelig display som viser hastighet, effekt og km-teller. Om ønskelig kan du enkelt programmere hastighet uten kabler eller verktøy via displayet.

Eggrider

Oppgrader ditt kit og bytt ut EKD01 med et bluetooth display fra Eggrider. Det er et fantastisk display som lar deg programmere alle motor parametere via app på smart telefon og siden sende direkte til displayet. Her har du mulighet for to kjøreprofiler som du kan veksle mellom med hjelp av knapp på display eller i appen.

Pris +500,-

Mer info om Eggrider her

Inneholder:

Motor, fargedisplay EKD01, drev, pedalarmer, 4til1kabel, tumbgass og monteringsdetaljer. Spesialnøkkel for å feste av motor er inkludert, ellers leveres det uten verktøy.

Se under fane "verktøy" for flere typer av monteringsverktøy

Viktig info: Se vår oversikt over nødvendig verktøy, anbefalt girsensor og les om lovlighet for el-sykkel i Norge.

  • VERKTØY & MONTERING

    For å montere et Bafang krankmotor-kit trenger du noen spesialverktøy i tillegg til standard sykkelverktøy (som unbrakonøkler):

    • Kranktrekker — for å demontere de eksisterende krankarmene på sykkelen.

    • Kranklagerverktøy — for å fjerne det eksisterende kranklageret (bottom bracket) fra rammen. Merk: Type verktøy avhenger av hvilket kranklager som står på sykkelen i dag.

    • Bafang spesialnøkkel — for å stramme de to store låsemutterne som fester motoren trygt til rammen.

    • Kjedekutter — nødvendig for å dele kjedet ved montering av girsensor, og for å tilpasse kjedelengden til det nye frontdrevet.

    • Kabelstrips og isolasjonstape — for en ryddig, pen og trygg kabelføring langs rammen.

    Se vårt utvalg under fanen Verktøy.

  • GIRSENSOR

    En girsensor kutter motoreffekten automatisk når du skifter gir. Dette beskytter både drivverk og motor, og gir en mykere kjøreopplevelse.

    Anbefaling: Vi anbefaler girsensor på alle kit med kettingdrev. Den er spesielt viktig ved høyere effekt (500W+) for å unngå slitasje og skade på gir og kjede.

    Les mer om girsensor her →

  • LOVLIGHET & REGELVERK

    I Norge reguleres elsykler av Vegdirektoratet. For at en elsykkel skal være lovlig på offentlig vei uten registrering gjelder følgende:

    • Maksimalt 250W nominell effekt (kontinuerlig)

    • Motorassistanse skal kuttes ved 25 km/t

    • Motoren skal kun gi assistanse ved pedalering (ikke gasshåndtak)

    Viktig: Kit med høyere effekt enn 250W er kun tillatt på privat grunn eller krever registrering som moped/motorsykkel. Kjøper er selv ansvarlig for lovlig bruk.

    Les mer om tekniske krav hos Statens Vegvesen →

  • RETUR & ANGRERETT

    Custom ebikes selger deg ikke bare et produkt, men en opplevelse! Vi ønsker at du skal være helt fornøyd med ditt kjøp og tilbyr derfor hele 45 dagers åpent kjøp. Ved retur av produkt, ta kontakt med oss via e-post for å avtale levering. Produktet kan leveres til vår bedriftsadresse, eller sendes tilbake via posten. Produktet skal leveres tilbake i original emballasje, og skal være ubrukt uten smuss og riper. Kostnad for frakt av retur dekkes av kjøper. Når returen er mottatt blir den kontrollert og pengene blir tilbakebetalt til kjøper sitt konto innen 3-4 dager.

11 100,00 krPris
Antall
bottom of page